产品内容
标准系列 – 此系列最受欢迎，适用于大多数应用。 这种新型的胀紧套由高合金锻造环制成，几乎坚不可摧。这些装置取代了较小的4071设计，可提供从14mm到195mm的孔径 特性 -
胀紧套是创建机械收缩配合的现代方法。胀紧套由一个或两个带有锥形孔的推力环和一个配合的锥形内环组成。通过拧紧锁紧螺钉，将推力环拉到一起，压缩内环并对轮毂外侧施加压力，将其夹紧到轴上。由于位于轮毂周围，只有一个界面传递负载，因此胀紧套方法具有明显的优势，例如提供非常同心且平衡良好的连接的可能性，这些连接适用于高速应用。传统的收缩配合需要复杂的计算、严格的加工公差和精细的表面光洁度，并且还需要大量的安装和拆卸工作。胀紧套连接没有这些缺点，并且在交变扭转应力下的疲劳强度方面优于任何其他常用连接方法。 * 无限的应用范围 – RINGFEDER 胀紧套连接适用于将所有类型的轮毂固定到轴和车轴上。取代了传统的收缩配合、键和多边形连接、花键轴等。因此，齿轮和链轮、杠杆、升降器、凸轮盘、皮带轮或制动盘、平衡轮、联轴器、滑移齿轮机构、法兰、皮带轮和转子可以绝对可靠地连接。 * 标准系列 – 这是最受欢迎的胀紧套。可以实现较高的传输值，并且通过改变螺钉拧紧扭矩，可以将胀紧套调整为设计规范。 * 补偿小的公差误差 * 最大可靠性 – 适用于静态、动态和冲击载荷。 * 开槽内环 – 轮毂和轴上的力和压力较低。 * 简化制造 – 仅需要具有易于实现的表面光洁度和公差的普通轴和孔径。 * 易于更换 – RINGFEDER 胀紧套没有任何形式的配合。 * 易于安装 – 不需要台阶、键槽、花键，因此可以将轮毂定位并锁定在轴上的任何点或角度。RINGFEDER 胀紧套使用标准螺钉，并使用标准工具拧紧。无需额外的加工或装配工作。 * 易于拆卸 – 松开锁紧螺钉后，RINGFEDER 胀紧套将自行释放，并且轮毂将在轴上自由移动。 * 对污染的敏感性低 – 拧紧锁紧螺钉后，功能接触面会紧密压在一起，防止灰尘和湿气进入。 胀紧套 GT（分体式） -
在所示应用中，需要根据尺寸 X 的特殊螺钉，必须相应地订购。当尺寸„X“大于 2 · L1 (RfN 4061 标准系列) 时，必须考虑将传递扭矩降低高达 50% 到 GT 型。
